Троит двигатель: в чём причина?

[RPM]

причин может быть несколько) необходимо сделать диагностику от которой оттолкнуться в дальнейших действиях...

[Snegovik]

Сообщение от RomanPavlov

Может стоит больше внимания уделить катушкам? Проверить их все как следует. Я так делал, когда подозрение на катушки было: купил одну новую и по очереди вставлял в цилиндры. Правда на другой машине так делал, но принцип тот же. Находится дефектная катушка и сразу на новую меняется.

А если проблемных катушек не одна, а две или три? Тогда таким способом сложнее выявить неисправные катушки. Или если проблема всё же не в катушках окажется, тогда её в гараже про запас хранить? Хорошо, когда есть у кого на время взять заведомо исправную катушку. А покупать с неизвестным результатом не хочется.

[RomanPavlov]

Сообщение от Snegovik

А если проблемных катушек не одна, а две или три? Тогда таким способом сложнее выявить неисправные катушки. Или если проблема всё же не в катушках окажется, тогда её в гараже про запас хранить? Хорошо, когда есть у кого на время взять заведомо исправную катушку. А покупать с неизвестным результатом не хочется.

Даже если не одна катушка неисправная, так же меняя по очереди можно практически все неисправные найти. Я так находил, потому что не получалось диагностику сделать. В СААБе сканер писал, что пропуски на 5-м цилиндре. А методом установки новой катушки выявил, что проблема была в катушке 4-го цилиндра. Если проблема с двумя, то после того, как одну неисправную замените, будет некоторое улучшение. А там ещё одну придётся покупать и также ставить.

[HardDrive]

Сообщение от Snegovik

Уже так делал. Никаких задержек заметно не было, происходит резкое повышение оборотов. То же самое, когда ручной режим на коробке включить. При старте на 1-й передаче то же сразу скорость поднимается. Сегодня ещё на прогретой машине проверю.

Газу давать нужно в положении рычага "Р". Инерция авто в целом, конечно, будет больше, чем одного только двигателя. Когда у двигателя проблемы со смесью, то они при резком открытии дросселя будет наиболее заметны.

[Snegovik]

Я чего ещё катушки не хочу покупать новые: я же перекидывал с одной стороны на другую. Те точно исправные были. Правда думаю, что может быть колодцы в масле были, потому и пропуски появлялись. Да и свечки там же оставались. А при нажатии на газ на холостых оборотах задержка примерно в пол секунды и потом обороты резко подскакивают.

[Лесник]

Сообщение от Snegovik

Я чего ещё катушки не хочу покупать новые: я же перекидывал с одной стороны на другую. Те точно исправные были. Правда думаю, что может быть колодцы в масле были, потому и пропуски появлялись. Да и свечки там же оставались. А при нажатии на газ на холостых оборотах задержка примерно в пол секунды и потом обороты резко подскакивают.

Сегодня на работе спрашивал у коллег по этой проблеме. Что касается замены катушек, как мне сказали, нужно их не просто менять, а после каждой замены считывать и обнулять ошибки, обнулять адаптацию двигателя. Без этого от замены толку не будет. Не знаю, будет этот метод на практике работать или нет, но на всякий случай можно взять на заметку.

[Michael]

Сообщение от RomanPavlov

Может стоит больше внимания уделить катушкам? Проверить их все как следует. Я так делал, когда подозрение на катушки было: купил одну новую и по очереди вставлял в цилиндры. Правда на другой машине так делал, но принцип тот же. Находится дефектная катушка и сразу на новую меняется.

Не думаю, что в катушках проблема. Скорее всего провалы связаны именно с пятым цилиндром, который асинхронизирует по работе с остальными. Все же провал в более чем 2 единицы, это достаточно много. Думаю, что придется снимать башку и раскоксовывать.