Проверка б/у дисков

[Marik]

В любой шиномонтаж подъезжаете и просите провести обычную балансировку дисков. Вот это и будет самой нормальной проверкой. Если диски убитые, то прибор сразу покажет это, указав большое количество грузиков по обе стороны диска. Рублей 300 за все это отдадите, не больше.

[Никки]

Сообщение от Сергей Владимирович

Подскажите, пожалуйста, как можно отличить реплику от оригинальных дисков? И при покупке дисков б/у можно как-нибудь проверить их ушатанность? На что обращать внимание?

Самое верное, это при покупке б.у. дисков подъехать к первому попавшемуся шиномонтажу и попросить сделать балансировку, которая отлично покажет, ушатаны они или нет. По сути других вариантов проверки и нет.

[Samael]

Сообщение от Мирнов

На реплике будет написано что это Китай. По крайне мере чаще всего именно по честному это прописывают. Да и после нескольких поездок будет ясно. Реплика по материалам очень мягкие диски и это сразу будет видно.

Реплики не только в Китае делают. Очень много дисков такого формата делают в Италии, Польше и других странах, а что касаемо проверки, то на шиномонтаже проверить качество дисков не сложно.

[Jako]

Только на шиномонтажке нужно проверять диски и желательно со сменой резины. Так как в этом случае вы сможете увидеть в каком состоянии диски изнутри, есть ли швы и другие ремонты.

[Benny]

Сообщение от Jako

Только на шиномонтажке нужно проверять диски и желательно со сменой резины. Так как в этом случае вы сможете увидеть в каком состоянии диски изнутри, есть ли швы и другие ремонты.

Без резины можно проверить. Просто диск крутится на балансировочном станке, а потом он станок показывает, какие есть перекосы и какие грузы ставить. Если грузы большие, то лучше такие диски не покупать.

[Mix]

Обязательно бу диски нужно осматривать без резины, что бы можно было посмотреть на состояние внутри. Нет ли каких то критических моментов. Например не варились ли эти диски ранее, это важный момент.

[Shinao]

Сообщение от Mix

Обязательно бу диски нужно осматривать без резины, что бы можно было посмотреть на состояние внутри. Нет ли каких то критических моментов. Например не варились ли эти диски ранее, это важный момент.

Если диск варился, а потом был грамотно покрашен, то вы даже без шин ничего не заметите и не поймете, пока на балансировочном аппарате их не погоняете.

[Самсон]

Нужно прокручивать диски на специальном устройстве у шиншиков. Или в каком то сервисе. Так как на глаз определить в каком состоянии колеса практически нереально. Так что тут только на свой страх и риск.

[Gordon]

Сообщение от Самсон

Нужно прокручивать диски на специальном устройстве у шиншиков. Или в каком то сервисе. Так как на глаз определить в каком состоянии колеса практически нереально. Так что тут только на свой страх и риск.

Да нет никакого риска. Полно шиномонтажей. Заезжаете на них, платите деньги за балансировку и ждете вердикта от мастера. Годные диски или нет, вот и все.

[Тима]

Я вообще считаю что диски проверять только на специальном оборудовании у шиньшиков. По другому это тоже самое как покупать кота в мешке и еще тратиться на их ремонт, что тоже не очень хорошо.