Сервис R-P-M
Клубный партнер
|
Скидка от клубного партнера при регистрации в клубе |
Внимание! При регистрации в нашем клубе, для членов, в рамках партнерства предоставляется скидка 15% на работы в сервисе R-P-M. |
|
|
Опции темы |
25.08.2018, 09:06 | #1 |
Участник сообщества
Регистрация: 20.08.2018
Возраст: 39
Сообщений: 12
|
Положение подвески при шиномонтаже
При шиномонтаже на Спорте нужно какой-то режим подвески включать или в любом можно оставлять? В Лексусе пневма отключалась. И при поддомкрачивании машины как не повредить пневмобаллоны?
|
Реклама от Google |
25.08.2018, 09:11 | #2 |
Участник сообщества
Регистрация: 06.08.2018
Возраст: 39
Сообщений: 34
|
Правила для Спорта те же, что и для Д3. При поддомкрачивании подвеску надо перевести в верхнее положение. Главное, под компрессор не поднять и ресивер не повредить. Пневмобаллоны можно повредить в том случае, если руки совсем кривые. В нормальных шиномонтажках об этих особенностях знают.
|
25.08.2018, 09:19 | #3 |
Участник сообщества
Регистрация: 10.08.2018
Возраст: 40
Сообщений: 22
|
У меня при первой замене резины на Спорте такая интересная история случилась. Тоже не знал, что с подвеской в таком случае делать. Перед визитом в шиномонтаж позвонил дилеру. Он говорит, что надо перевести подвеску в нижнее положение и на "замок" поставить. Приезжаю в шиномонтаж, а они так говорят, что надо подвеску в верхнее положение ставить. Хорошо, что тогда грамотный мастер попался.
|
25.08.2018, 09:24 | #4 |
Участник сообщества
Регистрация: 08.08.2018
Возраст: 35
Сообщений: 26
|
В мануале ясно написано, что подвеску нужно в верхнее положение ставить. Я так понял, это для того, чтобы меньше домкратить пришлось. А по подобным вопросам лучше консультироваться не с дилером, а с нормальными мастерами.
|