Сервис R-P-M
Клубный партнер

Скидка от клубного партнера при регистрации в клубе
Внимание! При регистрации в нашем клубе, для членов, в рамках партнерства предоставляется скидка 15% на работы в сервисе R-P-M.

Вернуться   Клуб Range Rover Sport > Гараж > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.10.2017, 20:39   #1
Участник сообщества
 
Аватар для Леня Рыбак
 
Регистрация: 25.10.2017
Возраст: 40
Сообщений: 6
По умолчанию Проблемы с подачей топлива

Спорт 4.2 2006 года. Запускаю двигатель, немного поработает и потом глохнет. Или сам глушу и потом заново не могу завести. Снимаю шлаг подачи - давление в нём есть. Спускаю топливо, включаю зажигание - бензин не идёт. Стартером покручу - капает. Спустя минут 5-10 (по разному) включаю зажигание и он нормально бежать начинает. Вставляю шланг и спокойно заводится. Сканер ошибок не показывает. Есть подозрение на насос. Но куда тогда давление девается, если она изначально есть? И ещё одну такую особенность заметил: при заправке с включённым двигателем теряются обороты или вообще глохнет. Может это как-то связанно с первой проблемой?
Леня Рыбак вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 27.10.2017, 20:44   #2
Участник сообщества
 
Аватар для Виктор Смолин
 
Регистрация: 12.10.2017
Возраст: 39
Сообщений: 29
По умолчанию

Была такая же проблема. Это накрывается насос. У меня на холодную без проблем двигатель заводился, а потом больше не схватывал. Если машина пару часов постоит, то опять нормально заводится (как насос остынет). В нём мотор накрылся.
Виктор Смолин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 20:50   #3
Участник сообщества
 
Аватар для Леня Рыбак
 
Регистрация: 25.10.2017
Возраст: 40
Сообщений: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор Смолин Посмотреть сообщение
Была такая же проблема. Это накрывается насос. У меня на холодную без проблем двигатель заводился, а потом больше не схватывал. Если машина пару часов постоит, то опять нормально заводится (как насос остынет). В нём мотор накрылся.
А мотор в насосе можно отдельно поменять? У меня даже меньше двух часов может стоять и потом нормально заводиться. Даже через пять минут бывает заводится. А во время заправки при заведённом двигателе авто тоже глохло и потом сразу заводилось.
Леня Рыбак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.10.2017, 20:55   #4
Участник сообщества
 
Аватар для Виктор Смолин
 
Регистрация: 12.10.2017
Возраст: 39
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леня Рыбак Посмотреть сообщение
А мотор в насосе можно отдельно поменять? У меня даже меньше двух часов может стоять и потом нормально заводиться. Даже через пять минут бывает заводится. А во время заправки при заведённом двигателе авто тоже глохло и потом сразу заводилось.
Мотор отдельно не продаётся. Надо только полностью насос менять. Можно б/у поставить, но нет гарантии, что долго проработает. Лучше в сервис съездить, чтобы сняли бак и всё промыли. И тут ещё от бака зависит, если бак нового образца, то и насос тоже нового образца нужен. Для них продаются ремкомплекты.
Виктор Смолин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 15:00   #5
Клубный партнер
 
Аватар для RPM
 
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Москва Загородное шоссе д1 корп 2 стр 2
Возраст: 49
Сообщений: 416
По умолчанию

Моторчик можно и отдельно поменять)
__________________
Автосервис RPM
Tел.: +7(495) 785-81-01
Москва, м. Тульская, Загородное ш., 1к.2стр.2
RPM Land Rover

Наши спецпредложения для владельцев Range Rover Sport:
Здесь
RPM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 18:52   #6
Участник сообщества
 
Аватар для Леня Рыбак
 
Регистрация: 25.10.2017
Возраст: 40
Сообщений: 6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RPM Посмотреть сообщение
Моторчик можно и отдельно поменять)
А есть ли смысл покупать б/у насос или надёжнее будет этот моторчик поменять? Сейчас ещё прочитал, что такая ерунда бывает, когда проблемы с питанием блока управления насосом. Читал, про случай, когда минус не приходил на этот блок и схожие проблемы были.
Леня Рыбак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2017, 19:03   #7
Клубный партнер
 
Аватар для RPM
 
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Москва Загородное шоссе д1 корп 2 стр 2
Возраст: 49
Сообщений: 416
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Леня Рыбак Посмотреть сообщение
А есть ли смысл покупать б/у насос или надёжнее будет этот моторчик поменять? Сейчас ещё прочитал, что такая ерунда бывает, когда проблемы с питанием блока управления насосом. Читал, про случай, когда минус не приходил на этот блок и схожие проблемы были.
Ну в любом случае,для начала нужно проверить питание приходящее на бензонасос.
__________________
Автосервис RPM
Tел.: +7(495) 785-81-01
Москва, м. Тульская, Загородное ш., 1к.2стр.2
RPM Land Rover

Наши спецпредложения для владельцев Range Rover Sport:
Здесь
RPM вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Часовой пояс GMT +3, время: 22:01.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.